Ditjen Hubud Terus Tingkatkan Layanan Angkutan Udara Perintis di Daerah 3TP

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (Ditjen Hubud) terus meningkatkan layanan angkutan udara perintis untuk daerah Terpencil, Terdepan, Tertinggal, dan Perbatasan (3TP). Peningkatan layanan ini kian menjadi perhatian pada tahun 2023.

Hal ini diungkapkan oleh Direktur Angkutan Udara Putu Eka Cahyadhi pada acara Press Background di Ruang Nanggala Kementerian Perhubungan, Jakarta pada Kamis (23/2/2023)

Putu mengatakan, banyak daerah yang aksesbilitasnya masih sulit karena tidak ada ketersediaan moda transportasi lain, waktu tempuh yang lama, jadwal operasional yang tidak berkesinambungan, sehingga angkutan udara perintis sangat dibutuhkan untuk mendukung pemerataan pembangunan dan penurunan disparitas harga, terutama pada daerah 3TP.

Ditjen Hubud memiliki dua program, yaitu angkutan udara perintis penumpang dan angkutan udara perintis kargo dengan alokasi anggaran tahun 2023 sebesar Rp500.137.491.880.

Alokasi anggaran tersebut untuk melayani 21 Koordinator Wilayah (Korwil), dengan jumlah rute angkutan udara perintis 220 rute penumpang, 40 rute perintis kargo, dan satu rute udara kargo dengan operator penerbangan PT Asi Pudjiastuti Aviation, PT Nasional Global Aviation, PT Asian One Air, PT Smart Cakrawala Aviation, PT Semuwa Aviasi Mandiri dan Trigana Air Service.

Baca juga :   Kemenhub Tetapkan Kebijakan Tarif Nol Rupiah Jasa PJP4U

Untuk penyelenggaraan angkutan udara perintis kargo subsidi (40 rute) dan angkutan udara kargo (satu rute) yang dikenal dengan Jembatan Udara tersebar di enam Korwil, yaitu Tarakan, Masamba, Dekai, Timika, Oksibil, dan Tanah Merah.

Mekanisme pengangkutan kargo tersebut dimulai dari Tol Laut menuju gudang penyimpanan, kemudian dikirim melalui darat (Damri) ke gudang kargo di bandara.

Setelah itu didistribusikan menggunakan pesawat menuju bandara atau lapangan terbang di daerah 3TP.

Menurut Putu, untuk menjalankan program angkutan udara perintis tersebut tentunya tidak mudah.

Banyak tantangan yang dihadapi seperti masih terbatasnya Sumber Daya Manusia (SDM) yang memiliki kualifikasi khusus di remote area/daerah pegunungan, terbatasnya jumlah pesawat, kondisi keamanan dan teknis bandara, dan termasuk juga faktor alam, seperti cuaca buruk dan bencana alam.

Baca juga :   AP II dan Changi Airport Group Jajaki Kolaborasi Guna Akselerasi Pemulihan Penerbangan

“Walaupun banyak tantangan, tapi berkat kolaborasi dan sinergitas bersama Kementerian/Lembaga terkait, serta dukungan Pemerintah Daerah dan pihak keamanan TNI/Polri guna kesinambungan operasional penerbangan angkutan udara perintis,” jelasnya.

Adapun realisasi penerbangan angkutan udara perintis penumpang tahun 2022 mencapai 99,7% dan untuk penerbangan perintis kargo mencapai 98%.

“Realisasi penerbangan yang tidak mencapai 100% biasanya disebabkan oleh beberapa kendala seperti cuaca buruk, aspek keamanan dan ketersediaan barang,” tuturnya.

Berdasarkan data dari Kementerian Perdagangan terhadap disparitas harga mempunyai dampak positif.

Sebagai contoh di Kabupaten Luwu Utara, terdapat penurunan harga minyak goreng sebesar 46,15% jika menggunakan program jembatan udara, yang semula seharga Rp65.000 per liter menjadi Rp35.000 per liter.

“Kedepannya, diharapkan program ini terus berjalan untuk membuka keterisolasian daerah 3TP, meningkatkan pemerataan pembangunan dan menekan disparitas harga, sehingga dapat meningkatkan taraf hidup dan kesejahteraan masyarakat,” katanya. B

Komentar