Kinerja kepelabuhanan di wilayah kerja Pelindo Regional 2 mencatatkan capaian positif pada awal tahun 2026.
Hingga Januari 2026, arus kapal tercatat mencapai 2,18% dari Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP), diikuti pertumbuhan arus barang dan peti kemas yang konsisten di sejumlah pelabuhan utama.
Menurut Executive Director 2 Pelindo Regional 2 Budi Prasetio, capaian tersebut mencerminkan meningkatnya aktivitas logistik dan perdagangan, baik domestik maupun internasional di berbagai wilayah.
“Mengawali tahun 2026 di Januari, arus kapal telah mencapai 2,18% dari RKAP. Arus barang tumbuh 1,25% dibandingkan periode yang sama tahun lalu dan telah mencapai 7,35% dari target RKAP, sedangkan arus peti kemas meningkat 4,53% secara tahunan,” ujarnya dalam keterangannya.
Budi menjelaskan, pertumbuhan arus kapal didorong oleh meningkatnya kunjungan kapal di sejumlah cabang.
Di wilayah Banten, peningkatan terjadi di dermaga non-umum seiring dengan bertambahnya traffic kapal dari kawasan industri Indah Kiat dan Bojonegara.
Sementara itu, lonjakan kunjungan kapal di Palembang tercatat baik di dermaga umum akibat meningkatnya kapal luar negeri dengan GT besar, maupun di dermaga non-umum melalui aktivitas tongkang dan tug boat pengangkut batubara.
Di Pontianak, peningkatan arus kapal terjadi di Terminal Kijing, didorong oleh ekspor CPO dan turunannya ke Tiongkok, pergerakan alumina ke Kuala Tanjung dan distribusi bauksit domestik.
Aktivitas kapal roro domestik juga meningkat seiring tambahan call kapal pada rute Marunda.
Sejalan dengan itu, arus barang non-petikemas juga menunjukkan tren naik. Di Tanjung Priok, peningkatan didorong oleh curah kering di Kade Sarpindo dan Bogasari.
Pontianak mencatat kenaikan signifikan pada komoditas bauksit, alumina dan curah cair produk sawit dan bahan kimia.
Sementara itu, di Panjang, pertumbuhan berasal dari curah cair turunan atau Crude Palm Oil (CPO), FAME, molases, dan ekspor palm kernel expeller.
Adapun arus peti kemas tumbuh 4,53% dibandingkan dengan Januari 2025.
Peningkatan volume tercatat di Terminal NPCT1 melalui sejumlah layanan internasional, di TPK Koja dengan tambahan kapal adhoc dan kenaikan call kapal, serta di terminal – terminal peti kemas lainnya di Tanjung Priok yang ditopang pertumbuhan volume dari berbagai shipping line.
Dari sisi kualitas layanan, Pelindo Regional 2 juga mencatatkan perbaikan kinerja operasional.
Waiting Time for Pilot di Cabang Tanjung Priok hingga Januari 2026 tercatat 0,40 jam, lebih baik dibandingkan target anggaran 0,50 jam, berkat perencanaan operasional yang optimal dan kesiapan pandu.
Selain itu, kinerja bongkar muat curah cair dan curah kering di sejumlah terminal berada dalam kategori baik, didukung kesiapan tangki timbun, kelancaran sistem pompa kapal, kecukupan armada truk, serta kesiapan kargo di stockpile.
Budi menegaskan, capaian awal tahun ini menjadi sinyal positif bagi kinerja kepelabuhanan ke depan.
“Kami terus menjaga konsistensi layanan dan keandalan operasional agar pertumbuhan ini dapat berlanjut, sekaligus mendukung kelancaran arus logistik dan aktivitas perdagangan nasional,” tuturnya. B
